现代航空航天工程所包含的不仅仅是航空学和航天学。航空航天工程是不断发展和专注于新的研究重点伸展的想象力的研究人员和学生一样。
空气动力学和推进的研究发展了数值和实验方法，并利用独特的设施来创造涉及流体流动和燃烧现象的运动和控制的新概念和新理解，用于与航空，空间和能量转换相关的应用。
动力学与控制研究分析与计算方法、自主稳定与控制、控制、设计、优化、动力学、制导、人为因素、人类空间飞行系统、机器人系统、空间态势感知、系统、张拉整体和无人飞行器。
主要研究方向为计算力学、阻尼学、实验固体力学、复合材料力学、高温材料力学、元材料力学、多功能材料力学、纳米力学、宇航服设计、结构设计与优化、波传播等。
系统、设计和人类集成执行与人类航天飞行和操作相关的研究。他们的研究重点包括舱外活动服建模和设计优化、人为因素和性能、部分或可变重力对流体物理、传热传质和人体生理系统的影响。
德克萨斯农工大学的研究人员正在将气味植入虚拟现实(VR)环境中，并研究嗅觉刺激对行为健康的影响——具体来说，是多感官VR如何在未来的长期任务中为宇航员提供支持。
德克萨斯农工大学正在领导一项科学任务的第二阶段，以了解更多关于高超音速飞行的知识。航空航天工程研究生有独特的经验，为前所未有的飞行实验做出贡献，BOLT II。
Felipe Guzman博士获得了他的第二个墨卡托奖学金，该奖学金支持在各自领域做出有意义贡献的研究人员。通过这项奖学金，他与各机构的研究人员合作，推动技术的发展，使基于量子的地球特性观测成为可能。
